malachit hat geschrieben: ↑

So. 30. Sep 18 11:18

Alpeiner Scharte, fast 3000 Meter hoch.Molybdän.

Danke für den Hinweis, ich habe gerade mein Beitrag entsprechend geändert und mal kurz zur Alpeiner Scharte belesen, die Arbeitsbedingungen klingen ja ähnlich (schlecht)...
Grüße, Matthias

Eines der höchstgelegenen Bergwerke in Europa, die Mine de Mail de Bulard in den Pyrenäen, in Betrieb 1901 bis 1919. Die Baracken für 160 Bergleute sind an einen felsigen Gipfel in 2350m Höhe gequetscht und mit den höchsten Gruben auf bis 2700m durch einen gefährlichen Pfad im Steilhang verbunden, i...

Barytbergbau bei Massac, Corbières, Frankreich Durch den Ausbiss brennt stellenweise die Sonne und Efeu wächst in den Stollen. http://up.picr.de/33676647as.jpg Beeindruckend war die noch vorhandene Infrastruktur hier in den Dornenwäldern. Gleisanlagen und Loren, Seilbahn mit Gondeln, Verdampfermotor...

Blei-Zink Erzaufbereitung in Spanien
42.834237,0.732564
Bin noch vor Ort...
Grüße Matthias

Dann bin ich mal gespannt was hinter der Bruchstrecke ist. Könnt Ihr überhaupt noch ruhig schlafen?
Wieviel Meter babt Ihr inzwischen geschafft seit wir bei euch waren?



Grüße, Matthias

Einfach mal was fürs Auge.
Den aktuellen Reisebericht dazu gibt es wie immer auf meiner HP.



Grüße, Matthias

Danke für die tollen Links. Käfersteige war zwar schon bekannt, aber immer wieder schön. Genau diese Szene haben wir 1988 noch anschauen können, als wir dort einen Krupp Förderwagen für unsere Sammlung abholten. Bei der Gelegenheit ging es auch ausgiebig ut. Das Stollenportal war jedenfalls vor eini...

Sehenswert: Salins-les-Bains



Grüße, Matthias

Hallo
das könnte ein Teil einer Schiebebühne sein.
Die Spurweite sieht mir aber eher kleiner als 700 aus?
Grüße, Matthias

Auch Stahlausbau hält nicht ewig, hier "durchgeglüht" im Schein der Karbidlampe



Grüße, Matthias

Förderwagen von Krupp, Glaser & Pflaum, ca.100 Jahre alt, unter einer Erzrutsche im hessischen Roteisen



Grüße, Matthias

Chromit Bergbau in Bulqize, Albanien, im Jahr 2016, in voller Blüte bei Endzeitstimmung.
Arbeitsschutz wie vor 150 Jahren, Fördertechnik wie vor 70 Jahren.




Grüße, Matthias

Schräglage im Stollen eines Zementwerkes in den französischen Alpen.



Mehr dazu hier
http://feldbahn-dossenheim.de.tl/Frankreich-2017.htm

Grüße, Matthias

Tagesanlagen der Grube Prinzenstein am Rhein 1986



Grüße, Matthias

Herr Pitz hat schon geantwortet :meister: . Das Schild wurde Mitte der 80er für die RAG angefertigt. Das grenzt die Suche schon ein wenig ein. Mal sehen wie wir das mit der Spurweite 750mm in Einklang bringen. Im Erzbergbau gab es ja Gruben mit verschiedenen Spurweiten auf den Sohlen, mir fällt da s...

Genau ich bin auch mal auf Auskunft aus der Druckerei gespannt.
Der letzte Besitzer war der Verein Feldbahn Otelfingen, davor eine Tunnelbaustelle in der Schweiz, letzter Einsatz hier wohl vor 1999.
Grüße, Matthias

Danke für die interessanten Ausführungen.
Die Typenschilder der Motoren waren kaum lesbar, ich habe aber auch nicht sonderlich viel Energie darauf verwendet.
Wessen Archiv? Bei Dir im Bergamt? Hast Du da Zugriff?



Grüße, Matthias

Hallo Nein das Lokschild mit der 5126 ist nicht original, das habe ich erst vor kurzem gekauft. Ich hatte doch oben geschrieben dass keine Daten bekannt sind. Lohberg scheint 600mm gehabt zu haben, da jedoch einiges an meiner Lok dafür spricht, dass sie schon immer ca. 750mm hatte, habe ich im Momen...

Merkwürdiger Beitrag. Die Firma ist ja eben nicht bekannt, die suche ich doch! Ich fasse nochmal zusammen: Von der Lok sind keine Daten und kein Einsatzort bekannt. Lediglich der Hersteller des Schildes aus Rhede und die Beschriftung lässt vermuten, dass die Maschine mit der Ruhrkohle zu tun hatte. ...

Die verlinkte Seite ist bekannt. So einfach ist das aber nicht, da meine Maschine keine Nummer mehr hat.
In der Praxis spricht man schon von EL9 und unterscheidet zwischen West und Ost.
Grüße, Matthias

Hallo es geht um die Nachforschung der Identität meiner Akkulok, welche zuletzt im Tunnelbau in der Schweiz eingesetzt war. Dieses Schild lässt vermuten, dass die Lok vorher im Kohlebergbau eingesetzt war. -Die Firma Pitz Siebdruck Rhede befindet sich im Ruhrgebiet. -Anhand der der Beschriftung läss...

Formsandgruben in der Nähe von Avignon, im Sommerurlaub 2013 befahren



Grüße, Matthias

Glück auf!
Gibt es ein Verbindung, so dass der Stollen 4 als Notausgang für den Besucherbereich möglich wäre?
Mein letzter Besuch bei Euch war 1994
Grüße, Matthias

Nochmal Albanien im Sommer 2016.
Chromit Förderung unter archaischen Bedingungen nahe Bulqize.



Grüße, Matthias

Chromit Bergbau in Albanien 2016




Mehr dazu

http://feldbahn-dossenheim.de.tl/Albanien-2016.htm

Grüße, MAtthias

Rudolf, dein ehemaliger Arbeitsplatz wird dann dies gewesen sein? Die Akkulok fährt sich super und sicher im Berg viel angenehmer als ein Diesel. Die KML 7 ist aus heutiger Sicht ein tolles Exponat aber damit (im Berg) zu arbeiten was sicher kein Vergnügen. Sicherlich Anspruchsvoll war das Befahren ...

Toller Bericht von der Fortuna! Bist Du die KML7 oder die Akkuloks gefahren?

Grüße, Matthias

Mineria di Cassagna, Italien

Entdeckt bei unserer Tour 2012

http://feldbahn-dossenheim.de.tl/Savoye ... n-2012.htm

Grüße, Matthias

Ich mache das ganze aus Interesse am altbergbau und der besonderen Atmosphäre unter Tage und auch ein bisschen wegen dem "Abenteuer" :D Das sind doch durchaus nachvollziehbare Gründe die ich durchaus auch unterschreiben kann. Man kann durchaus Erfolg haben wenn man bei den Offiziellen anfragt. So i...

Etwas außergewöhnlich: Der Förderturm des Kreutzschacht von 1845 in Falun, Schweden. Der Antrieb erfolgte über Kunstgestänge.
Auf meiner HP gibt es Bilder vom Innern und noch mehr außergewöhnliche Fördertürme in Schweden.



Grüße, Matthias