Ersatzlampe befestigen

[m_a82]

Guten Tag,

bin gerade am überlegen wen ich die A-130 nutze und diese über die Halterung am Helm fest habe, wie könnte ich dann am besten neben am Helm noch eine Ersatzlampe für den Notfall befestigen, hat da jemand eine Idee? Habe schon an die UK4AA gedacht da es für diese Helmhalter gibt nur wird diese Halterung vermutlich nicht an jeden Helm passen oder?

[Fundgrübner]

Bei dieser Leuchte ist eigentlich nur der Ex-Schutz interessant. Sonst gibt es Besseres auf dem Markt. Das Teil würde ich mit 2 Kabelbinder am Helm befestigen, 4 kleine Löcher rein im Durchmesser der Binder und ein Stück Fahrradschlauch drunterlegen, damit das Teil fest sitzt.

Micromounter

[m_a82]

Macht es nichts wen ich in dem Helm bohre? Welche Lampe wäre zu empfehlen?

[Friedolin]

Du willst ein Notgeleucht anbringen?
Die betonung liegt auf Not. D.h., die Lampe soll genug Licht bringen um gefahrlos ausfahren zu können.
Das Reservegeleucht mit dem man seine Tur fortsetzen kann gehört in den Rucksack.
Die Lampe ist immer am Helm, also muss sie möglichst klein und leicht sein.
Die Auswahl ist da sehr groß und die müssen kein Vermögen kosten. LED lampen aus Kunststoff z.B..
Oder die vielen kleinen LED Lampen von Fenix, Ultrafire usw.mit 1-2 AAA oder AA Batterien. Selbst Aldi hatte eine Minilampe mit einer AAA mal im Angebot, die vollkommen ausreichend ist.

Anbau: Ob man bohrt oder nicht hängt vom Helm ab und muss jeder für sich entscheiden.
Ein nach IAU, EN, DIN oder was auch immer geprüfter Helm verliert natürlich seine Prüfung.
Davon mal ganz abgesehen verlieren die meisten Helme nach 5 Jahren so und so ihre "Zulassung" . Da schert sich niemend drum.

Hast du Lüftungslöcher, nimmste die. Schnell und einfach mit Kabelbinder angestrapst. Man kann natürlich auch eine Schelle biegen und mit einer Schraube befestigen. So lässt sichnoch die Strahlhöhe einstellen.

http://www.untertagerettung.de/sicherhe ... stung.html

[m_a82]

Danke!

Ja soll ein Notgeleucht sein.

Die Lampe auf dem Bild im Link wo dort links am Helm ist, ist mit einen Band am Helm befestigt wie es aussieht oder?

[Nobi]

Die Lampe auf dem Bild im Link wo dort links am Helm ist, ist mit einen Band am Helm befestigt wie es aussieht oder?

Hast du Lüftungslöcher, nimmste die. Schnell und einfach mit Kabelbinder angestrapst.

[m_a82]

Im Link sind 2 Lampen am Helm die eine ist mit Kabelbinder befestigt, im Link die auf der rechten Seite. Die wo dort links am Helm ist sieht aus wie evtl. ein Band mit Klettverschluss.

[Friedolin]

Die sind beide mit Kabelbindern angestrappst.
Das kanns du natürlich auch mit Klettband machen, oder Kabelschelle, oder Epxykleber oder ... .
Dem Ideenreichtum sind da keine Grenzen gesetzt.

[m_a82]

Danke!

Die Auswahl ist da sehr groß und die müssen kein Vermögen kosten. LED lampen aus Kunststoff z.B..
Oder die vielen kleinen LED Lampen von Fenix, Ultrafire usw.mit 1-2 AAA oder AA Batterien.

Gibt es ein Modell wo besonders zu empfehlen ist.

Bin gerade dabei die Sicherheitsausrüstung zu erweitern, bin am überlegen evtl. auch ein Geo-Hammer oder sowas um im Notfall ein Not Zelt mit der Rettungsdecke zubauen.

Hoffe natürlich dass ich die Ausrüstung nie brauche!

[thomas44]

Als Notgeleucht trage ich das Petzl e+lite mit mir herum.
Das ist eine kleine Stirnlampe mit Lithiumbatterie (natürlich wechselbar), für die herstellerseitig eine Lagerfähigkeit von zehn Jahren garantiert wird. Sie hat drei Leuchtstufen und bietet bis zu 24h Licht, was zum sicheren Ausfahren auch aus einer größeren Anlage reichen sollte.

Die Lampe befindet sich in einer kleinen stabilen Kunststoffkapsel, in der sie gut geschützt, klein und leicht ist und in jede Hosentasche passt. Die sollte natürlich verschließbar sein, damit man das Notlicht nicht unterwegs verliert. Oder man sichert die Kapsel beispielsweise mit einer Schnur.

Ich trage diese Lampe nach langem Überlegen NICHT dauerhaft auf dem Helm. Ich weiß, darüber kann man jetzt diskutieren, und da werden auch nicht alle meiner Meinung sein.

Meine Gründe: durch eine zusätzliche Lampe wird der Helm deutlich sperriger, vor allem in Engstellen. Die Wahrscheinlichkeit, gerade dann das Notlicht zu beschädigen, ist recht hoch. Zumal das Notlicht vielfach auch mechanisch nicht so hochwertig ist wie das Hauptlicht.
Ein Steinschlag, der mein Hauptgeleucht zerschießt, tut das mit dem Notlicht gleich mit, wenn es auf dem Helm ist (falls mir dann nicht gleich ganz das Licht ausgeht).

Dem e+lite vertraue ich auch, was die Langzeithaltbarkeit angeht. Eine von einem bekannten großen Elektronikversender (C. - von denen ich viel habe und immer zufrieden bin) gekaufte LED-Taschenlampe für 20€ ging mir dagegen nach einigen Betriebsstunden im Keller unverhofft aus. Die wollte ich mir vor diesem Erlebnis mal als Notlicht auf den Helm bauen, dafür hatte ich sie ursprünglich gekauft.

Selbstverständlich muss man das e+lite auch konsequent mitnehmen, was ich tue. Auch sollte es selbstverständlich sein, das Herausholen aus der Tasche und das Einschalten bei völliger Dunkelheit bei Zeiten zu probieren und zu üben. Auch in Extremsituationen (Bsp. im Seil hängend, Hauptlicht ausgeschaltet). Und man sollte ein Hauptlicht haben, dem man wirklich vertrauen kann, ist bei mir auch gegeben. Wenn man sonst eine Lampe fährt, an deren langfristiger Betriebssicherheit man Zweifel hat, ist die Notlichtmontage auf dem Helm natürlich Pflicht.

G.A.
Thomas

[Friedolin]

...durch eine zusätzliche Lampe wird der Helm deutlich sperriger, vor allem in Engstellen.

Ja hier gibt es durchaus berechtigt, unterschiedliche Ansichten die jeder für sich selbst klären muss.
Ich bin kein Höfo und muss im Altbergbau nicht in jede Ritze kriechen, das will ich einfach nicht.

Ein Steinschlag, der mein Hauptgeleucht zerschießt

Wenn ein Steinschlag mein Hauptgeleucht zerstört (MLC 9.2 oder NLT Polaris) dann ist auch der Kopf sehr lediert und ich brauche wahrscheinlich Hilfe und kein Notgeleucht mehr.

Alles Ansichtssache

[MatthiasM]

Halb-OT

Anbau: Ob man bohrt oder nicht hängt vom Helm ab und muss jeder für sich entscheiden.
Ein nach IAU, EN, DIN oder was auch immer geprüfter Helm verliert natürlich seine Prüfung.
Davon mal ganz abgesehen verlieren die meisten Helme nach 5 Jahren so und so ihre "Zulassung" . Da schert sich niemend drum.

Interessante Frage, wenn man einen Petzl-Helm mit der Original-Bohranleitung der Petzl-Duo zerlöchert, um selbige anzubringen. Was passiert dann mit der Zulassung? Genau die Konfiguration kann bzw. konnte man fertig ab Werk kaufen....

GA Matthias,
der privat mit einem Edelrid-Deckel mit gut zweistelligem Alter rumläuft, und das guten Gewissens, nachdem der DAV-Sicherheitskreis ein baugleiches Modell ähnlichen Alters mal testhalber zu zerdeppern versucht haben - der Helm-Senior hätte, wenn ich mich recht erinnere, mit Anmut alle aktuellen Normen erfüllt...

[hungerlieb]

Ich trage diese Lampe nach langem Überlegen NICHT dauerhaft auf dem Helm. Ich weiß, darüber kann man jetzt diskutieren, und da werden auch nicht alle meiner Meinung sein.

Meine Gründe: durch eine zusätzliche Lampe wird der Helm deutlich sperriger, vor allem in Engstellen. Die Wahrscheinlichkeit, gerade dann das Notlicht zu beschädigen, ist recht hoch. Zumal das Notlicht vielfach auch mechanisch nicht so hochwertig ist wie das Hauptlicht.
Ein Steinschlag, der mein Hauptgeleucht zerschießt, tut das mit dem Notlicht gleich mit, wenn es auf dem Helm ist (falls mir dann nicht gleich ganz das Licht ausgeht).

Selbstverständlich muss man das e+lite auch konsequent mitnehmen, was ich tue. Auch sollte es selbstverständlich sein, das Herausholen aus der Tasche und das Einschalten bei völliger Dunkelheit bei Zeiten zu probieren und zu üben. Auch in Extremsituationen (Bsp. im Seil hängend, Hauptlicht ausgeschaltet).

Eben gerade in Engstellen und im Gurt hängend kommt man schlecht an Dinge in der Hosentasche heran (und beim Herausnehmen kann die Lampe in den Schacht fallen), insofern ist da aus meiner Sicht die Montage am Helm die optimale Lösung, nervt zwar anfangs in Engstellen schon manchmal, gewöhnt man sich aber dran.

Die von Frido beschriebenen Lampen, die man als "zuverlässig" beschreiben kann, gehen bei 40-50 Euro los, was für ein Notlicht nicht zu viel ist.

Eine weitere Möglichkeit, die man bei Höfos oft sieht ist es, die Zweitlampe um den Hals hängen zu haben.

Die E-lite ist zweifels ohne ein super Teil, liegt aber bei mir nur als Biwakleuchte in der Notfalltonne.

Gibt es ein Modell wo besonders zu empfehlen ist.

Bin gerade dabei die Sicherheitsausrüstung zu erweitern, bin am überlegen evtl. auch ein Geo-Hammer oder sowas um im Notfall ein Not Zelt mit der Rettungsdecke zubauen.

Zum ersten: da alles aus Fernost ist, kann man auch Pech haben, am besten einfach bei anderen mal die Verarbeitung, Größe und Leuchtkraft anschauen.
Zum zweiten:
http://www.untertagerettung.de/sicherhe ... paket.html