Das Forum der GAG

War ja abzusehen und das mit dem "Mensch und Technik erreichen ihre Grenzen" ist kein leeres Gequatsche. Ich war im März dort eingefahren und die Temperaturen _sind_ zackig.

Schade, daß aufgrund des Widerstandes kein nahtloser Übergang nach Giesen möglich ist. Im Moment weiß keiner, ob Siegfried-Giesen überhaupt kommen wird.

markscheider hat geschrieben: ↑Mi. 29. Nov 17 10:40Schade, daß aufgrund des Widerstandes kein nahtloser Übergang nach Giesen möglich ist. Im Moment weiß keiner, ob Siegfrierd-Giesen überhaupt kommen wird.

Das ist m.E. nicht nur dem Widerstand geschuldet. Solange es Schwerenöter gibt, die lieber auf Lagerstätten im Ausland setzen, wird das nicht so schnell was.

Glückauf

Jörn

Da hast du recht. Dennoch denke ich, wenn es diese Verzögerung durch BI etc. nicht gegeben hätte, dann wäre SG vor Legacy soweit gewesen, daß man es nicht mehr zurückgestellt hätte.
Korrigiere mich, wenn ich falsch liege.

In Sigmundshall ist es auf 1450 Teufe 52°C "warm" , Stoßtemperatur gut 60°C.

Bei uns ist es ja durchaus auch 'kuschelig', besonders auf der Abwetterseite, wenn Vortrieb gemacht wird. Aber das dort ist einfach eine andere Nummer.

Ja, das ist schon beindruckend, wenn du denkst du sitzt im "Backofen".
Ich kenne es von Zielitz und von der 371 auf der 1710 m Sohle - Gesteinstemperatur 80°C

Euch ALLEN einen schönen 1.Advent !
und ein herzliches Glück Auf aus dem Erzgebirge !