Kehrrad Schlema
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Kehrrad Schlema
Heute im MDR - Sachsen
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Ehre dem Bergmann, dem braven Mann !
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Re: Kehrrad Schlema
Das Video ist gut, aber.... Bergbauingenieure reisten herum. Reisekader Dem Inschenöör ist nichts zu schwöör.
ich bi noch aaner ven altn Schlog, on bleib aa, wi ich bi.
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Re: Kehrrad Schlema
Du nu wieder.
Man hat das in heutige Begriffe übersetzt, weil die dummen Leute es sonst nicht verstehen. Kunstmeister, was soll das sein?
Man hat das in heutige Begriffe übersetzt, weil die dummen Leute es sonst nicht verstehen. Kunstmeister, was soll das sein?
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Re: Kehrrad Schlema
Nebenbei: das Uhu-uhu im Hintergrund geht mir auf den Sack.
Re: Kehrrad Schlema
Ich habe mich ja schon sehr vorsichtig ausgedrückt. Nebenbei. Die ersten Kunsträder Ende 15. Anfang 16. Jahrhundert. Ist natürlich Unsinn. Es sind ja auch nicht Massen von Ingenieuren rumgereist. Es waren vielleicht 3 oder 4 Leute.
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Re: Kehrrad Schlema
Ja, aber die drei waren so schnell, daß es für die Außenstehenden so aussah, als ob es Hunderte seien.
Re: Kehrrad Schlema
Was für Außenstehende?
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Re: Kehrrad Schlema
Na Leute, die die "Ingenieure" vorbeireisen sehen.
Re: Kehrrad Schlema
Woher sollen die wissen, das das Ingenieure sind? Ach, ich weiß. Die hatten einen Anstecker am Revers. Z.B. Kunstingenieur Peter Feltisheim, Danzig.
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Re: Kehrrad Schlema
Bleibt mal entspannt...
Es gab immer einen Austausch von Fachkräften zwischen den Bergbaugebieten.
Als Beleg dafür fällt mir zum Beispiel ein Blatt des Lebertaler Bergbuchs ein, in dem auf Tafel 19 direkt von Siebern und Erzwäschern aus Meissen gesprochen wird.
Ob es nun auch einen Beleg für "Baufachkräfte" gibt wäre noch zu klären...
Es gab immer einen Austausch von Fachkräften zwischen den Bergbaugebieten.
Als Beleg dafür fällt mir zum Beispiel ein Blatt des Lebertaler Bergbuchs ein, in dem auf Tafel 19 direkt von Siebern und Erzwäschern aus Meissen gesprochen wird.
Ob es nun auch einen Beleg für "Baufachkräfte" gibt wäre noch zu klären...
Der Wurm muss dem Fisch schmecken und nicht dem Angler !!!
Re: Kehrrad Schlema
Ja sicher gab es den Austausch von Fachkräften. Der Bau von Kunsträdern zu der genannten Zeit ist aber eine andere Sache. Die Personen die das konnten sind namentlich bekannt. Man konnte als eine solche Koryphäe auch nicht einfach so reisen. Das ging nur mit einem Begleitbrief des Landesherrn. Das Wissen dieser Herren war einfach zu wertvoll um es den Gefahren des Reiseweges allein auszusetzen. Geleitbrief und Geleitschutz waren für solche Leute eine ganz normale Sache. Der normale Bergmann konnte dagegen gehen wohin er wollte. Er konnte sich frei bewegen. Das trifft mit Sicherheit auch für andere mit dem Bergbau verbundene Berufsgruppen zu.
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Re: Kehrrad Schlema
Es ist schon beeindruckend, was unsere "Altvorderen" so geleistet haben.
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Re: Kehrrad Schlema
Die waren uns in manchen Sachen voraus, auch ohne Computer, Smartphone, Laser und andere Technik.
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Re: Kehrrad Schlema
Na ja, dafür haben sie aber auch 30 Jahre kürzer gelebt...
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Re: Kehrrad Schlema
Durchschnittlich ...
Aber die Kunstmeister waren damals sicherlich auch "systemrelevant" und haben ebenso einem (Passagier)Schein bekommen, wie viele von uns, die aktuell täglich zur Arbeit fahren.
Schauen wir mal, ob wir das konservierte Kehrrad in ca. 15 Jahren noch anschauen können und was man daraus gemacht hat. Ich hoffe es für alle
GLÜCK AUF | NOBI
Der Berg ist frei.
Wo eyn man eynfahrn will
mag her es thun mit rechte.
w w w . b e r g b a u s h i r t . d e
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Re: Kehrrad Schlema
Hm Gute Frage: "Was sie draus gemacht haben". Vielleicht schafft man es in den 15 Jahren eine Aufstellmöglichkeit zu bauen. Daran zweifle ich allerdings. Schön wärs ja.
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Re: Kehrrad Schlema
Meine Theorie ist:
Es war so aufwändig und kompliziert, dass es einfach funktionieren musste.
Sicher hat es auch Rückschläge gegeben aus denen man dann Lehren gezogen hat.
Die Kunstmeister waren sicher auch in gewisser Weise "Universalgenies".
Es war so aufwändig und kompliziert, dass es einfach funktionieren musste.
Sicher hat es auch Rückschläge gegeben aus denen man dann Lehren gezogen hat.
Die Kunstmeister waren sicher auch in gewisser Weise "Universalgenies".
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Re: Kehrrad Schlema
Nee. Das waren keine Universalgenies. Die mußten ja nur in einem Fach gut sein. Das Schlemaer Kehrrad war ja nicht das erste Kehrrad. Man hatte also schon eine gewisse Erfahrung.
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Re: Kehrrad Schlema
es gibt noch viele unbeantwortete Fragen zu dem Rad, fakt ist es war da und das ist gut. Aber wurde es aufgebaut oder geraubt (abgebaut) es stand eine Fahrt an der Welle (Reparatur?) weiterhin wurden keine Lager an der Welle gefunden. Fragen über Fragen ändert aber nichts an der Bedeutung dieses seltenen Fundes